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连江可门经济开发区概况
可门港旧称松崎港,位于连江县东北部的黄岐半岛,罗源湾南岸,与台湾岛一衣带水。民国时期,国民党福建省政府编制的《福建省经济建设十年计划》,把松崎港规划为"重要性不亚于上海港"的东方大港。2004年福建省编制的《海峡西岸经济区建设纲要》,可门港列为闽江口重要城镇群,福州港的重要深水港区。根据《可门港经济区总体规划》、《福州港罗源湾港区控制性详细规划》,规划临港工业区总面积约100平方公里,近期可供开发建设用地规划面积63平方公里,远期100平方公里,将生活区规划在官岭一带,延伸至城关。岸线总长约30公里(新辉至浮曦),南岸线约1
1.4公里,可建码头38个,其中万吨级以上26个,西岸线约1 8.9公里,可建码头50个。规划实现后,人口约30万,届时,可门港将是海峡西岸经济区的新兴港口城市。
可门港是福州市"一城两翼"城市发展战略格局中的北翼,地处海峡西岸经济区前沿。以可门港的港口优势为基础,连江大力实施"港口兴县、工业强县"和项目带动战略,全力打造海峡西岸新兴港口城市。
可门港位于海峡西岸经济区黄金分割点上,距上海405海里、基隆港142海里、距香港435海里、日本神户932海里、新加坡1833海里;港口距东海主航道只有8海里。
可门港港口资源得天独厚,水深港阔,水域稳静,航道通畅,不冻不淤。可门港纵深约25公里,水道宽2公里,湾内水域面积180平方公里。可门口水道平均水深在30米以上,利用天然水深可全天候通航10-30万吨级以上大型船舶。港区掩护条件好,可避12级大风,锚地与港区毗邻,是大型船舶理想的停泊和避风锚地。港区陆域广阔平坦,不占耕地农田,利用海滩地和山丘地开发建设,可建纵深1.5公里的港口作业区及仓储区。可门港气候水文适宜。港口全年作业时数达330天。
可门港是沿海主枢纽福州港的重要组成部分,是临海工业、大宗散货、油品运输的主要港区,是海峡两岸通航的重要口岸。可门港拥有广阔的后方陆域,有通航1-50万吨级的大型散货和石化泊位,可以接卸转运矿产和其他原材料,可建成大型石油化工工业园,将建成能源、石化、冶金、机械、船舶、物地。可门港将成为福建省重要临港工业基地。
可门经济开发区在基础设施配套上围绕总体发展定位,始终以高标准要求、高起点规划、高质量建
设,现已累计投入资金1 0亿元用于基础设施配套建设,使港区具有承载大项目乃至特大型项目的能力。
可门经济区规划面积100平方公里,其中大官坂垦区占地27.5平方公里,是海域滩涂地,不占用农保地,转用方便,未来可向我县的"马(鼻)透(堡)"平原拓展。
公 路 可门港距连江县城26公里,距省会城市福州76公里,距104国道22公里。
高速公路 可门港距纵横中国南北的沈海高速22公里,省"十一.五"规划中的疏港高速公路,建成后可门港到福州城区只需40分钟,也是连接连江中心城区和港城快速通道。
航 空 可门港距福州国际机场68公里,只需不到1小时的车程。
铁 路 可门港疏港铁路支线与复线电汽化温福铁路对接,长26.9公里,设计通货能力2000万吨,将与温福铁路同步建成通车。
口 岸 可门港区码头临时开放已获国家交通部批准,从2007年1月1日起国际航行船舶可临时进靠可门港;港区航道已建成投入使用;海关、海事、边检、国检各查验单位人员均已入驻港区临时查验机构,就近提供便捷高效的通关服务.
电 力 可门港经济区周边有变电站4座,现有岭头22万伏和红厦11万伏变电站直供港区开发建设。为了满足临港工业区开发建设和各个码头投入使用后的用电。目前,正在规划港区内建设一座11万伏和一座22万伏变电站,完全可以满足可门港区建设步伐和用电需求。
供 水 可门港实施"引敖入港"工程。从塘坂水库引水到可门港,水质一级,日供水能力30万吨,加压后日供水能力可达45万吨。
通 信 城乡通讯网络完备,区内建成通信与闭路电视网,因特网可直通全球。曾经沧海桑田,而今时代巨变。随着可门港开发建设的步伐不断加快,大批有实力、竞争力强的海内外客商、企业家都聚焦在这片投资创业者的热土。
可门经济开发区的发展依托港口优势,建立与港口紧密衔接的港口物流园区、石化产业园区、大型冶金工业园区,为在开发区落地的企业提供全方位的服务。
目前,有福建华电可门发电有限公司、福建华电储运有限公司、福建可门港物流有限公司,福建恒联码头发展有限公司、福建恒发码头发展有限公司,兴博(福建)可门港码头有限公司、福建可门船舶工业有限责任公司、南方(福建)石化有限公司、福建省冠海可门工业发展有限公司等投建的项目在可门经济开发区落户,总投资额超过百亿元,不久的将来,可门港将成为中国沿海港口的耀眼明珠。
我们的宗旨:提供最好的服务、创造最佳的环境,让投资者获得最大的回报!热忱欢迎海内外投资商、科技人才进入连江可门经济开发区投资兴业。
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